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  驾驶舱内还是延续了宝马轿车一贯的家族化设计风格,提供4种内饰配色方案。偏向驾驶员一侧的中控台采用大面积的搪塑材质覆盖,并辅以一整块镀铬装饰条予以点缀,配备了8.8英寸中央显示屏、BMW iDrive系统、以及驾驶员平视显示系统等科技配置,让整个内饰部分增加了科技感。

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  运动型多功能真皮方向盘为全系标配,握感舒适度不错,方向盘两侧集成了语音控制等功能,方便驾驶员行车时盲操。

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  仪表盘采用了传统的机械式指针与液晶显示相结合的设计,造型简洁耐看,转速表颜色可以根据驾驶模式的不同进行颜色切换,中间的小尺寸屏幕可以显示续航里程等行车信息。

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  驾驶员座椅皮质包裹触感不错,内部填充软硬适中,包裹感和支撑感都非常不错。配备了主驾驶座椅记忆功能,使用起来方便便捷,除了118i 时尚型车型以,全系均标配这个功能。

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  后排座椅的椅背和椅垫由于都增厚了20mm,加上软质材料的使用,使得乘坐舒适性得到了保障。

  动力方面,宝马1系搭载了1.5T及2.0T两款涡轮增压发动机,1.5T动力最大功率为100kw(136Ps),最大扭矩为220N·m,2.0T动力最大功率为141kw(192Ps),最大扭矩为280N·m,并分别搭载6速/8速手自一体变速箱。

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  关于驾驶操控方面,今天咖哥重点说下2.0T车型的表现,2.0T+8AT的组合优势之一就是低扭动力输出充沛,其油门踏板也较为线性,对驾驶员意图领悟速度很快。

  8挡手自一体变速箱,其换挡逻辑与平顺程度表现也属上乘,宝马1系M运动版有运动、舒适、ECO节能三种模式可选,当切换至运动模式后,方向盘的阻尼与回馈力度均会明显增强,转向精准,车身的响应也很快。

  宝马1系在车内静谧性表现也要优于竞争对手不少,无论在怠速时还是行驶过程中,传入车内的发动机噪音与震动都能够被很好的有效隔绝,保证了车内乘客的乘坐舒适性,此外,底盘在应对细碎震动的过滤较为彻底,在面对减速带时,悬挂的表现干脆利落,整体感很强,据了解宝马1系在底盘有多处铝制、钢制相结合的加强结构,使整车刚性得到进一步提升。

  靠着后驱车型打下运动符号的宝马,它的前驱轿车产品华晨宝马1系同样继承了宝马家族百年运动基因,宝马1系指导售价为19.88-26.39万元,目前经销商也有一定的优惠,对于年轻人群而言,想要拥有一辆豪华品牌的入门级轿车,那就下手吧,这个价格的确还是很值!

本站文章于2019-10-10 04:27,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:诺娃簿本

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